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Pandoraの友達の愛車やアイテムを紹介しています。みんな素晴らしいセンスだなぁ～　
ﾅｶﾏ♪((o(*^∇^)X(^∇^*)o)) ﾅｶﾏ♪

ミノルカ自動車社長さんの営業車？ｗｗ以下は私の友人の”自動車屋さん”の言葉である７９年８月に、日本の高度成長を支えるべく、トヨタ自動車が総力を結集して発売した　名車ＫＥ72Ｖ！その名機カローラバン　今となっては　最後のＦＲを現代の交通事情に合わせるために、改良残念ながら、名機と言われる４Ｋでは高速道路を160キロ巡航が困難なため、最後の4ＡＧである20バルブに換装し、最新のフルコンピューターで制御推定160馬力以上を搾り出す。（ついでにポート拡大各部バランス取り　圧縮ＵＰ、目標180馬力）それに伴い、足回りの強化,ＡＥ８６トレノを贅沢にもドナーとし、ミッション、デフ、前後ディスクブレーキを移植パワーウエイトレシオは、ＧＴ－ＲやインテＲをも凌ぐ 5.4以下を実現。最速の営業車を目指す。単にパワーを上げれば、速くなる物ではない。メカドック世代の方には、お分かりだろう。軽い車重、小気味良く回るエンジン、ちゃんと止まるブレーキわずか870kgの車体に、１６０馬力overのエンジンそして　後輪駆動！Ｆブレーキの大型化、Ｒドラムのディスク化そう　まるで　メカドックのＣＲＸ・・・・と本人は言っておりますた・・・・僕たちは○街道を身をよじるように走る悪魔のカロバンと呼んでいますｗｗ（うそ～かっこいいよぉ）そしてそのカロバンを狙うように今、悪魔のKDXが走り出す..... どっちが速いんだぁーーッ　○街道！最高速トラァーーイ！！！ 08.10.29現在の写真うｐしました＾＾；あいかわらず早くてかっこいいですよ！自動車屋さん！
ミノルカ自動車事務担当やっちゃんのcube³ いつもおいしいコーヒーを、客にならないオイラに出してくれる心の優しい”やっちゃん”の愛車のキューブキュービックです。オイラはやっちゃんの洗車サポートも担当していたりもする要は世話になってるぶん体で返さなければね（爆）おいしいコーヒーとやっちゃんのトークセンスにはいつも癒されてますある意味、ミノルカ自動車の癒し系アイドルですね＾＾/ プロフィールに好きなものバックとカニ？・・・・でキューブキュービックって知らなかったんですが7人乗り？？キューブより更にスペース効率を進化させるという意味の車名だそうな今回いきなりアルミが装着されていたのでびっくりしましたが次の日にはローダウンサスを注文・・・・・サス交換時には社長のサポートをすることになっているオイラ、届かない事を祈りつついつものように夜勤明けでコーヒーもらっていると宅配便が・・・・・きちゃいますたｗ社長さんのノリで早速取り付けてみることに⇒出際よく作業はすすみ意外と早く出来ました＾＾；なんかウォーターシュートカバーを外さないとアッパーマウントがとれない構造になっており、なんとサービスホールから手探りでマウントのBOLTをはずすという暴挙に・・・・できますた・・・意外とコツをつかめば出来るもんで。やっちゃん・・・・バックとカニを送りたい人は・・・ミノルカ自動車まで！(爆ウソでつ）	社長さんいわく攻めのスタイルにしたと。ツライチで決まったキューブには大きいサイズのアルミが程良くローダウンされてますこれで”やっちゃん”もオシャレに買い物行けますね
^{まちゃくんの愛車三菱JEEP J53} 現在のまちゃくんの愛車、三菱JEEP Ｊ53（平成2年式）平成2年式？？　なんか生産してたみたいです＾＾；自衛隊が載ってたやつです、、、、、ゴジラとかに出てくるしw むちゃくちゃカッコいいですねシートも自作張り替えで良くなってます。メーター周りの写真も撮ったんですが・・・・ピンボケでだめですたww 4駆乗りのまちゃくんにぴったりですね（爆）
まちゃくんの旧愛車スーパーロードスターｗｗいつもお世話になって楽しく話をしてくれる大事なお友達です職人肌の頼れる男、まちゃくん！かっこいいけど飛ばす人ですかなりいじくりまわされているロードスターですプラグの焼けもバッチリ！いつもいつも手間暇かけてメンテナンスをしています車もここまで大切にされるとよろこんでいると思いますよ！！まぁ、オイラが影響受けてますが・・・・改造止めようと思っていたのに・・・そんな粋なまちゃくんの整備風景をぱちり！横顔いいですよ！ハンドリングはかなりというかスーパークイックでテクを要求しそうです走りは常に全開で気持ちいいほどの加速を味わえる楽しめる車になってました
gtfp師匠様のコクピットこれはｇｔｆｐさんの作成販売しているコクピットキットです。オイラの使っているコクピットもｇｔｆｐさんの作品です。もはや芸術の域に達し、着実に進化し続けているキットまさにエヴォリューションキットと呼べるだろう。折りたためば隙間におけるぐらいになってしまう。ここに写真はないが興味がある方、もしくはグランツーリスモにはまっている方などはぜひ、一度師匠のHPで詳細を見てほしい。これは買いだ！！　レースマニアや走り屋なら欲しいアイテムの一つであろう。これがジャパネットタカタで通販されたら大変好評ですとなってしまうだろう。（言っててわけわからん）それぐらい良いものです。 GTフォースプロ用コクピットキットを販売　Ｇ２５用コクピットキット・２００７年１１月２０日販売開始！『GT4を気軽に楽しむためのデータ』配布中だそうです達成率　１００％ガレージに７１０車種７１４台収録。以下は師匠のサイトへのリンクです。グランツーリスモ4をGTフォースプロで遊ぼうグランツーリスモをGTフォースプロで楽しむために！


te2さんのZ31です！・社名　日産（NISSAN）・車種　フェアレディＺ（Fairlady Z）・年式　1988年・型式　Z31 ・排気量　3000cc ・後期　300ZX 2by 2　Ｔバールーフ・色　シルバー・エンジン型式　VG30ET ・ホイール ①ワタナベ（Watanabe）　RS-8 　　フロント　225-55/16 リア 245-55/16 ②アドバン（ADVAN）　ｏｎｉ　　235/45/17　フロント＆リア・マフラー　柿本レーシング　柿本改　テール径Φ100 （パイプ径Φ80）・ステアリング　モモ（momo）　ベローチェ・足回り　フロント　ショック　JIC（車調）　　　　　　リア　カヤバ（KYB）　SRスペシャル　　　　　　サス　ケージーエム（kg/mm）　※フロント＆リア・エアクリナーブリッツ（BLITZ）SUSパワー（純正交換タイプ）いやぁ～いいですねーZ31かっこいいです。車高も絶妙でマフラー大丈夫っすか！
仮面チャリダー君のRZ50？です！仮面チャリダー君が携帯から送ってくれたRZ50の写真です。チャリダー君は名前の由来の通りまだ、ノーライセンスです（爆）若いからいいですが、ライセンス取るまでは乗っちゃ～だめだよチャリダー君、ライセンス取得前に見切ってすでに友達から買ったそうですｗｗ 3ヶ月に1台自転車を購入しているツワモノですが・・・・・大丈夫っすか？　長生きしてね（爆）　修理やパーツ等、チューニングやステップアップの際はバイクショップ　ティーヴィズさんでやってもらおうね＾＾；いやぁ～RZ50,懐かしいですねーなんかチャンバー変わってるような気がするんですがww まさかキャブとかいじってあるんでしょうか？＾＾；初代RZ50についてのうんちく～♪ 水冷2stピストンリードバルブシングル 49cc。 1981年RD50よりモデルチェンジ。ゼロハン初の水冷エンジンを鋼管ダブルクレードル、鋼管モノクロスの車体に搭載する。出力は7.2ps/9000rpm、0.62kgm/8000rpmでミッションは6速。 7.2psはカワサキのAR50と並ぶクラス最高値で、このパワーユニットは翌1982年発表のＤＴ50のベースとなった。タンクからテールカウルまで一体となるようデザインされていて、テールランプはビルトイン。ストッパ状のシート後方、テールカウルには収納スペースが用意された。 F2.50-18、R2.75-18のフルサイズで、渦巻き型キャストホイールにフロントはシングルディスクブレーキ装着。ヘッドライトは角型で、スピードとタコメーターを内蔵するメーターパネルも角型にデザインされた↓こんなんでした*
仮面チャリダーこと”あまにょ～”のシルビアです仮面チャリダーことあまにょ～君がめでたく免許を取得したと同時に購入した日産シルビアです。　 S15ですね、ちょこっと載せてもらいましたがＮＡのフィーリングはなかなか良いですオイラはターボよりもNAのフィーリングの方が個人的に好きです。踏んだだけ前に進むようなトルクの出方が好きなんですが小さい車で馬力を稼ぐならターボやスーパーチャージャーになっちゃうんですよねとにかく年式は古くなってきていますがエンジンの調子などはピカいちでした足もへたってないし、パワーも出ています、リニアなトルクも健在。　良い感じですあまにょ～気をつけて乗ってね～♪　でもアンタには自転車が一番似合ってるよｗｗ
漆黒の紅龍さんの日産セレナ（Ｈ9）でぇす！ローダウンにフルエアロ装着で精悍な立ち姿になってますねー＾＾さらにマフラー等でレスポンスアップし実用性十分です。結構、いい音させてますよね（爆）装着していたメッキのホイールでインチアップした姿をぜひ、アップしたいですね～♪ なんか、バーストしてほったらかしとか・・・・（笑）オイラも、ちょい前に高速走行中にバーストして死にそうになりますたが・・・しかも新品タイヤですたww 原因わからずメーカーが持って行きましたが連絡なしw タイヤ交換代で10万オーバーww 辛さわかりますよぉ～（ToT)
ＢＭＷ大好き貧乏さんのＢＭＷです～♪！マフラーはAUDI、VW、VOLVOなどヨーロピアンテイスト溢れるイメージチタンテールで有名、よくショップのデモカー等に多く装着されている BlueWaveをチョイスしておられます。ホイールはIWC Sportの18インチ　Front 225/40　Rear 255/35 太っ！！タイヤはDUNLOP ”LE MANS LM703”をチョイス、世界で初めて特殊吸収スポンジ採用でしたっけ？　ちなみにオーナーは音は静かだけどグリップは悪い・・・そうです（爆）・・・・255でグリップ悪いって・・・・走りすぎ？（爆）オイラはさらに貧乏なんで買えませんが、全体的なバランスいいですね＾＾タイヤとフェンダーのラインも、ばっちグー（古っ！）ヨーロピアンムードにあふれてます、　かっこいいですよ＾＾
会社の友人S・Ｔくんの~~VOXY~~だったものです（ToT)！これは愛車紹介ではなく、事故の状況です。本人の許可を得て掲載していますのであしからず。 2008.07.24 AM1.：30頃電話で事故ったとの連絡あり詳しく聞くと、どうやら居眠り運転らしいww 疲れていたんだね～奇跡的にひどい怪我なく良かったですが事故に至る状況はここでは記載しませんが、事故の状況を確認してきましたので、その報告です写真を見てもらえば分かるように居眠りしたまま、アクセルONでガードレールの切れ目にズドン！　その反動で反対車線に飛ばされたという状況がガードレールの凹みとライトの破片エンジンオイルの跡、道路の接触痕からわかりますｗｗ見てもらえばわかりますが、下は3～4ｍの畑ですダイレクトに落ちていれば死亡されてます。（本人爆）助かった要因はいくつかあると思われ、まずは左側に突っ込んだ事、アクセルONでぶつかり反動で跳ね返ったこと、タイヤが外れてハンドルが切れ込みスピンした事、ガードレールの端面だったため引っかかって下の畑に落下しなかった事、夜で反対車線の走行車がいなかった事などある意味、こんなに重なって奇跡ですｗｗ車両はタイヤもげ、ホイール割れ、アブソーバー分解されバッテリー飛び出し、オイルパン割れ、ラジエターコア粉々タイロッド折れ、エンジン後ろへ入り込み、側面ドア+フレームゆがみ、フロントガラス割れ、ルーフひずみ、右後輪パンク右ドアひずみ・・・・・・・・などなどたぶん使用可能なのはハンドルとノーマルナビ+右のテールランプだけ？？？　はい！全損ですｗｗ　_\|￣\|○ でもね、君が無事で良かったです、車は買えばいいですが命はどうにもなりません、笑いごとで済んで良かったでも偶然にすぎないと言う事は忘れずに！奇跡的に無傷で済んだだけですからね　次は新しい車の写真を載せましょう！君の会社の仲間達も俺たちも心配してたんですからね！！ちなみにオイラは二日前に事故する前に休めと言いましたので言うこと聞かずに事故したSくんには後で会社で罰ゲームですというわけで事故には気をつけましょう！あっ・・・・エアバックの写真に・・・・・・
人生の先輩のN先輩のNinjaとH先輩のAR80です。本人の希望に関係なく危険部位であると判断された顔と股間はモザイク処理してあります（爆ウソ） N先輩もＨ先輩も前の会社でとても助けていただいた先輩で何年かぶりにお会いしました～♪ 本日はミーティングが開催されるらしく沢山のbikeが走ってましたその待ち合わせの場所に乱入してパチリ！なんでＨ先輩はＢＭＷではなくAR80で来たのか？ N先輩もいつもは違うのに保管しておいたNinja復活してるし若干の謎は残りますが.....＾＾；基本的にオイラは一人なんですが（体の関係でね）いっしょに居られた方々も気さくで、とても良い方々で久しぶりにつるんで走りたくなってしまいました。一応、二人の先輩の御友人という事なんでモザイクですが（爆）楽しい一時でした～皆さん、また会ったら宜しくですm(_ _)m	あまりピントが.....また撮りましょうね＾＾；
先輩のN先輩のＢＭＷE46 ツーリング Mスポーツです。キャディーをくれたり、遊びに誘ってくれたり人生の先輩Nさんの BMWツーリングＭスポーツです。ホイールが変更されていますね。カッコいいです～乗せてもらった感じは低速トルクがあり街中ではかなりトルクフルの感じがあります。オーナーは車高調を入れてフロントをもう少し下げてマフラー変更しサウンドとパワー特性を変更したいそうです。車体色も往年の2002ターボ風のカラーに変更したいそうですがお金かかりますよぉ～（爆）先輩いつもありがとうございます！これからも仲良くしてください！
豊橋のキッチン＆カフェ MOK MOKさんの常連Ｓくんの SUZUKI　TWIN　です MOK MOKさんは知る人ぞ知るHONDA党～特にビートオーナーさんが集まる憩いの場としても全国的に有名ですね～僕も昔ビート乗りでしたので最近また行かせていただいていますこの車は常連のSくんのTWINですスズキツイン（Twin）は、国産軽自動車としては最小サイズのボディを採用した2人乗り軽乗用車ですのでこういう弄り方をするとかなり目立ちますしカッコいいですオーナーはエンジン乗せ換えも考えておるらしいですマグナビートル見たいでもろはまりました＾＾自作のフロントスポイラーやリアのバーホイールのセンスもぴか一！！　さすがです！！また、暇な時はお話しませう！＾＾/
超ばかっぱやドライバーのAさんのLEXUS IS です＾＾仲間内でも一番速くてうまいと評判のAさんのLEXUS ISです車のセッティングは細かく自分好みにチェックするところはさすが！乗ってもらうと的確にアドバイスをしてくれる笑顔の素敵なAさん音楽に乗ってとんでもないアベレージで駆け抜けます（爆） LEXUSは足回り（エナペタ）からスタビなどなどこだわってます一見ノーマルに見えるけどホイールがツライチに注目！渋い！なめてかかると痛い目に合いますよ～♪
みんなオイラのお友達です～改造マシンでも、ノーマルでも自転車でもプラモでもなんでもありの自慢の一品です。まさに匠？　いい仕事してますねぇ～

ミノルカ自動車社長さんの営業車？ｗｗ以下は私の友人の”自動車屋さん”の言葉である７９年８月に、日本の高度成長を支えるべく、トヨタ自動車が総力を結集して発売した　名車ＫＥ72Ｖ！その名機カローラバン　今となっては　最後のＦＲを現代の交通事情に合わせるために、改良残念ながら、名機と言われる４Ｋでは高速道路を160キロ巡航が困難なため、最後の4ＡＧである20バルブに換装し、最新のフルコンピューターで制御推定160馬力以上を搾り出す。（ついでにポート拡大各部バランス取り　圧縮ＵＰ、目標180馬力）それに伴い、足回りの強化,ＡＥ８６トレノを贅沢にもドナーとし、ミッション、デフ、前後ディスクブレーキを移植パワーウエイトレシオは、ＧＴ－ＲやインテＲをも凌ぐ 5.4以下を実現。最速の営業車を目指す。単にパワーを上げれば、速くなる物ではない。メカドック世代の方には、お分かりだろう。軽い車重、小気味良く回るエンジン、ちゃんと止まるブレーキわずか870kgの車体に、１６０馬力overのエンジンそして　後輪駆動！Ｆブレーキの大型化、Ｒドラムのディスク化そう　まるで　メカドックのＣＲＸ・・・・と本人は言っておりますた・・・・僕たちは○街道を身をよじるように走る悪魔のカロバンと呼んでいますｗｗ（うそ～かっこいいよぉ）そしてそのカロバンを狙うように今、悪魔のKDXが走り出す..... どっちが速いんだぁーーッ　○街道！最高速トラァーーイ！！！ 08.10.29現在の写真うｐしました＾＾；あいかわらず早くてかっこいいですよ！自動車屋さん！
ミノルカ自動車事務担当やっちゃんのcube³ いつもおいしいコーヒーを、客にならないオイラに出してくれる心の優しい”やっちゃん”の愛車のキューブキュービックです。オイラはやっちゃんの洗車サポートも担当していたりもする要は世話になってるぶん体で返さなければね（爆）おいしいコーヒーとやっちゃんのトークセンスにはいつも癒されてますある意味、ミノルカ自動車の癒し系アイドルですね＾＾/ プロフィールに好きなものバックとカニ？・・・・でキューブキュービックって知らなかったんですが7人乗り？？キューブより更にスペース効率を進化させるという意味の車名だそうな今回いきなりアルミが装着されていたのでびっくりしましたが次の日にはローダウンサスを注文・・・・・サス交換時には社長のサポートをすることになっているオイラ、届かない事を祈りつついつものように夜勤明けでコーヒーもらっていると宅配便が・・・・・きちゃいますたｗ社長さんのノリで早速取り付けてみることに⇒出際よく作業はすすみ意外と早く出来ました＾＾；なんかウォーターシュートカバーを外さないとアッパーマウントがとれない構造になっており、なんとサービスホールから手探りでマウントのBOLTをはずすという暴挙に・・・・できますた・・・意外とコツをつかめば出来るもんで。やっちゃん・・・・バックとカニを送りたい人は・・・ミノルカ自動車まで！(爆ウソでつ）	社長さんいわく攻めのスタイルにしたと。ツライチで決まったキューブには大きいサイズのアルミが程良くローダウンされてますこれで”やっちゃん”もオシャレに買い物行けますね
^{まちゃくんの愛車三菱JEEP J53} 現在のまちゃくんの愛車、三菱JEEP Ｊ53（平成2年式）平成2年式？？　なんか生産してたみたいです＾＾；自衛隊が載ってたやつです、、、、、ゴジラとかに出てくるしw むちゃくちゃカッコいいですねシートも自作張り替えで良くなってます。メーター周りの写真も撮ったんですが・・・・ピンボケでだめですたww 4駆乗りのまちゃくんにぴったりですね（爆）
まちゃくんの旧愛車スーパーロードスターｗｗいつもお世話になって楽しく話をしてくれる大事なお友達です職人肌の頼れる男、まちゃくん！かっこいいけど飛ばす人ですかなりいじくりまわされているロードスターですプラグの焼けもバッチリ！いつもいつも手間暇かけてメンテナンスをしています車もここまで大切にされるとよろこんでいると思いますよ！！まぁ、オイラが影響受けてますが・・・・改造止めようと思っていたのに・・・そんな粋なまちゃくんの整備風景をぱちり！横顔いいですよ！ハンドリングはかなりというかスーパークイックでテクを要求しそうです走りは常に全開で気持ちいいほどの加速を味わえる楽しめる車になってました
gtfp師匠様のコクピットこれはｇｔｆｐさんの作成販売しているコクピットキットです。オイラの使っているコクピットもｇｔｆｐさんの作品です。もはや芸術の域に達し、着実に進化し続けているキットまさにエヴォリューションキットと呼べるだろう。折りたためば隙間におけるぐらいになってしまう。ここに写真はないが興味がある方、もしくはグランツーリスモにはまっている方などはぜひ、一度師匠のHPで詳細を見てほしい。これは買いだ！！　レースマニアや走り屋なら欲しいアイテムの一つであろう。これがジャパネットタカタで通販されたら大変好評ですとなってしまうだろう。（言っててわけわからん）それぐらい良いものです。 GTフォースプロ用コクピットキットを販売　Ｇ２５用コクピットキット・２００７年１１月２０日販売開始！『GT4を気軽に楽しむためのデータ』配布中だそうです達成率　１００％ガレージに７１０車種７１４台収録。以下は師匠のサイトへのリンクです。グランツーリスモ4をGTフォースプロで遊ぼうグランツーリスモをGTフォースプロで楽しむために！


te2さんのZ31です！・社名　日産（NISSAN）・車種　フェアレディＺ（Fairlady Z）・年式　1988年・型式　Z31 ・排気量　3000cc ・後期　300ZX 2by 2　Ｔバールーフ・色　シルバー・エンジン型式　VG30ET ・ホイール ①ワタナベ（Watanabe）　RS-8 　　フロント　225-55/16 リア 245-55/16 ②アドバン（ADVAN）　ｏｎｉ　　235/45/17　フロント＆リア・マフラー　柿本レーシング　柿本改　テール径Φ100 （パイプ径Φ80）・ステアリング　モモ（momo）　ベローチェ・足回り　フロント　ショック　JIC（車調）　　　　　　リア　カヤバ（KYB）　SRスペシャル　　　　　　サス　ケージーエム（kg/mm）　※フロント＆リア・エアクリナーブリッツ（BLITZ）SUSパワー（純正交換タイプ）いやぁ～いいですねーZ31かっこいいです。車高も絶妙でマフラー大丈夫っすか！
仮面チャリダー君のRZ50？です！仮面チャリダー君が携帯から送ってくれたRZ50の写真です。チャリダー君は名前の由来の通りまだ、ノーライセンスです（爆）若いからいいですが、ライセンス取るまでは乗っちゃ～だめだよチャリダー君、ライセンス取得前に見切ってすでに友達から買ったそうですｗｗ 3ヶ月に1台自転車を購入しているツワモノですが・・・・・大丈夫っすか？　長生きしてね（爆）　修理やパーツ等、チューニングやステップアップの際はバイクショップ　ティーヴィズさんでやってもらおうね＾＾；いやぁ～RZ50,懐かしいですねーなんかチャンバー変わってるような気がするんですがww まさかキャブとかいじってあるんでしょうか？＾＾；初代RZ50についてのうんちく～♪ 水冷2stピストンリードバルブシングル 49cc。 1981年RD50よりモデルチェンジ。ゼロハン初の水冷エンジンを鋼管ダブルクレードル、鋼管モノクロスの車体に搭載する。出力は7.2ps/9000rpm、0.62kgm/8000rpmでミッションは6速。 7.2psはカワサキのAR50と並ぶクラス最高値で、このパワーユニットは翌1982年発表のＤＴ50のベースとなった。タンクからテールカウルまで一体となるようデザインされていて、テールランプはビルトイン。ストッパ状のシート後方、テールカウルには収納スペースが用意された。 F2.50-18、R2.75-18のフルサイズで、渦巻き型キャストホイールにフロントはシングルディスクブレーキ装着。ヘッドライトは角型で、スピードとタコメーターを内蔵するメーターパネルも角型にデザインされた↓こんなんでした*
仮面チャリダーこと”あまにょ～”のシルビアです仮面チャリダーことあまにょ～君がめでたく免許を取得したと同時に購入した日産シルビアです。　 S15ですね、ちょこっと載せてもらいましたがＮＡのフィーリングはなかなか良いですオイラはターボよりもNAのフィーリングの方が個人的に好きです。踏んだだけ前に進むようなトルクの出方が好きなんですが小さい車で馬力を稼ぐならターボやスーパーチャージャーになっちゃうんですよねとにかく年式は古くなってきていますがエンジンの調子などはピカいちでした足もへたってないし、パワーも出ています、リニアなトルクも健在。　良い感じですあまにょ～気をつけて乗ってね～♪　でもアンタには自転車が一番似合ってるよｗｗ
漆黒の紅龍さんの日産セレナ（Ｈ9）でぇす！ローダウンにフルエアロ装着で精悍な立ち姿になってますねー＾＾さらにマフラー等でレスポンスアップし実用性十分です。結構、いい音させてますよね（爆）装着していたメッキのホイールでインチアップした姿をぜひ、アップしたいですね～♪ なんか、バーストしてほったらかしとか・・・・（笑）オイラも、ちょい前に高速走行中にバーストして死にそうになりますたが・・・しかも新品タイヤですたww 原因わからずメーカーが持って行きましたが連絡なしw タイヤ交換代で10万オーバーww 辛さわかりますよぉ～（ToT)
ＢＭＷ大好き貧乏さんのＢＭＷです～♪！マフラーはAUDI、VW、VOLVOなどヨーロピアンテイスト溢れるイメージチタンテールで有名、よくショップのデモカー等に多く装着されている BlueWaveをチョイスしておられます。ホイールはIWC Sportの18インチ　Front 225/40　Rear 255/35 太っ！！タイヤはDUNLOP ”LE MANS LM703”をチョイス、世界で初めて特殊吸収スポンジ採用でしたっけ？　ちなみにオーナーは音は静かだけどグリップは悪い・・・そうです（爆）・・・・255でグリップ悪いって・・・・走りすぎ？（爆）オイラはさらに貧乏なんで買えませんが、全体的なバランスいいですね＾＾タイヤとフェンダーのラインも、ばっちグー（古っ！）ヨーロピアンムードにあふれてます、　かっこいいですよ＾＾
会社の友人S・Ｔくんの~~VOXY~~だったものです（ToT)！これは愛車紹介ではなく、事故の状況です。本人の許可を得て掲載していますのであしからず。 2008.07.24 AM1.：30頃電話で事故ったとの連絡あり詳しく聞くと、どうやら居眠り運転らしいww 疲れていたんだね～奇跡的にひどい怪我なく良かったですが事故に至る状況はここでは記載しませんが、事故の状況を確認してきましたので、その報告です写真を見てもらえば分かるように居眠りしたまま、アクセルONでガードレールの切れ目にズドン！　その反動で反対車線に飛ばされたという状況がガードレールの凹みとライトの破片エンジンオイルの跡、道路の接触痕からわかりますｗｗ見てもらえばわかりますが、下は3～4ｍの畑ですダイレクトに落ちていれば死亡されてます。（本人爆）助かった要因はいくつかあると思われ、まずは左側に突っ込んだ事、アクセルONでぶつかり反動で跳ね返ったこと、タイヤが外れてハンドルが切れ込みスピンした事、ガードレールの端面だったため引っかかって下の畑に落下しなかった事、夜で反対車線の走行車がいなかった事などある意味、こんなに重なって奇跡ですｗｗ車両はタイヤもげ、ホイール割れ、アブソーバー分解されバッテリー飛び出し、オイルパン割れ、ラジエターコア粉々タイロッド折れ、エンジン後ろへ入り込み、側面ドア+フレームゆがみ、フロントガラス割れ、ルーフひずみ、右後輪パンク右ドアひずみ・・・・・・・・などなどたぶん使用可能なのはハンドルとノーマルナビ+右のテールランプだけ？？？　はい！全損ですｗｗ　_\|￣\|○ でもね、君が無事で良かったです、車は買えばいいですが命はどうにもなりません、笑いごとで済んで良かったでも偶然にすぎないと言う事は忘れずに！奇跡的に無傷で済んだだけですからね　次は新しい車の写真を載せましょう！君の会社の仲間達も俺たちも心配してたんですからね！！ちなみにオイラは二日前に事故する前に休めと言いましたので言うこと聞かずに事故したSくんには後で会社で罰ゲームですというわけで事故には気をつけましょう！あっ・・・・エアバックの写真に・・・・・・
人生の先輩のN先輩のNinjaとH先輩のAR80です。本人の希望に関係なく危険部位であると判断された顔と股間はモザイク処理してあります（爆ウソ） N先輩もＨ先輩も前の会社でとても助けていただいた先輩で何年かぶりにお会いしました～♪ 本日はミーティングが開催されるらしく沢山のbikeが走ってましたその待ち合わせの場所に乱入してパチリ！なんでＨ先輩はＢＭＷではなくAR80で来たのか？ N先輩もいつもは違うのに保管しておいたNinja復活してるし若干の謎は残りますが.....＾＾；基本的にオイラは一人なんですが（体の関係でね）いっしょに居られた方々も気さくで、とても良い方々で久しぶりにつるんで走りたくなってしまいました。一応、二人の先輩の御友人という事なんでモザイクですが（爆）楽しい一時でした～皆さん、また会ったら宜しくですm(_ _)m	あまりピントが.....また撮りましょうね＾＾；
先輩のN先輩のＢＭＷE46 ツーリング Mスポーツです。キャディーをくれたり、遊びに誘ってくれたり人生の先輩Nさんの BMWツーリングＭスポーツです。ホイールが変更されていますね。カッコいいです～乗せてもらった感じは低速トルクがあり街中ではかなりトルクフルの感じがあります。オーナーは車高調を入れてフロントをもう少し下げてマフラー変更しサウンドとパワー特性を変更したいそうです。車体色も往年の2002ターボ風のカラーに変更したいそうですがお金かかりますよぉ～（爆）先輩いつもありがとうございます！これからも仲良くしてください！
豊橋のキッチン＆カフェ MOK MOKさんの常連Ｓくんの SUZUKI　TWIN　です MOK MOKさんは知る人ぞ知るHONDA党～特にビートオーナーさんが集まる憩いの場としても全国的に有名ですね～僕も昔ビート乗りでしたので最近また行かせていただいていますこの車は常連のSくんのTWINですスズキツイン（Twin）は、国産軽自動車としては最小サイズのボディを採用した2人乗り軽乗用車ですのでこういう弄り方をするとかなり目立ちますしカッコいいですオーナーはエンジン乗せ換えも考えておるらしいですマグナビートル見たいでもろはまりました＾＾自作のフロントスポイラーやリアのバーホイールのセンスもぴか一！！　さすがです！！また、暇な時はお話しませう！＾＾/
超ばかっぱやドライバーのAさんのLEXUS IS です＾＾仲間内でも一番速くてうまいと評判のAさんのLEXUS ISです車のセッティングは細かく自分好みにチェックするところはさすが！乗ってもらうと的確にアドバイスをしてくれる笑顔の素敵なAさん音楽に乗ってとんでもないアベレージで駆け抜けます（爆） LEXUSは足回り（エナペタ）からスタビなどなどこだわってます一見ノーマルに見えるけどホイールがツライチに注目！渋い！なめてかかると痛い目に合いますよ～♪
みんなオイラのお友達です～改造マシンでも、ノーマルでも自転車でもプラモでもなんでもありの自慢の一品です。まさに匠？　いい仕事してますねぇ～